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减压阀的齿轮泵工作原理与结构例
发布者:齿轮泵  发布时间:2017/12/02  【 】【打印

减压阀主要用来降低液压系统中某一分支油路(减压阀出口,二次侧)油液的压力,使分支油路的压力比主油路的压力低且很稳定,它相当于电网中的降压变压器。
减压阀起减压和稳压作用。
1)工作原理二通直动式减压阀。进口压力油P1经减压口减压后压力降为P2从减压口流出,此为“减压”。P2经阀芯底部小孔进入,齿轮泵作用在阀芯下端,产生液压力上抬阀芯,阀芯上端弹簧力所以p2≈KXo/A为常数,即为“定值”。如果进cy戶1增大(或减小),户2也随之增大(或减小),阀芯上抬的力增大(或减小),减压口开度X便减小(或增大),使P2压力下降(或上升)到原来由调节螺钉调定的出口压力p2为止,从而保持p2不变,当出口压力p2变化,也同样通过这种自动调节减压口开度尺寸,维持出口压力p2不变。②三通直动式减压阀。二通直动式减压阀是常见的一种形式,其最大缺点是:如果与二通式减压阀出口所连接的负载(如工件夹紧回路)突然停止运动,会产生一反向负载,即减压阀出口压力p2突然上升,反馈的控制压力pk也升高,i压阀阀芯上抬,使减压口接近关闭,高压油没有了出路,使p2更加升高,有可能导致设备受损等事故,只有待P2经内泄漏压力下降后减压阀才能开启减压口。为解决这一故障隐患,出现了三通式减压阀。所谓三通式减压阀,就是除了像二通式减压阀那样有进、出油口外,还增加了一回油口T,所以叫“三通”。其工作原理如图6-94所示。当压力油从进油口P进入,经减压口从出油口A流出时,为减压功能,其工作原理与上述二通式减压阀相同,出口压力pA的大小由调节手柄1调节,并由负载决定其大小。当出口压力瞬间增大时,由A引出的控制压力油戶k也随之增大破坏了阀芯2原来的力平衡而右移,溢流口开度增大,A腔油液经溢流口向T通道溢流回油箱,使A腔压力降下来,行使溢流阀功能。所以三通式减压阀具有P--A的减压阀功能和A-T的溢流阀习功能,一阀起两阀的作用,因而这种阀又叫减压溢流阀。三通式减压阀广泛用在恒压变量泵上作变量控制阀用。

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